米国でも「スーパー耐性菌」出現

備えよ常に！　備えあれば憂いなし

ミツマタ



我々が罹る疾病から救われる最後の拠り所は

抗生物質の投薬だが、これが効果を持たなくなり、

ウィルスや細菌が我が物顔で人類を征服して行く

世界は想像するだけで恐ろしい。

現在、抗生物質の半数は中国で使用されている。

抗生物質に対して正しい知識と適正な処方が

できる資格を備えた者が扱うなら問題はないだろう。

だが、現在の中国では野放図に抗生物質が使用

されており、必要としない風邪に対しても悪性化

しないために、或は余病発症防止のためなどと

称して、抗生物質が渡されると言う。

毎年5万トンが川や土壌に捨てられている状態だ。

養鶏や養豚場では、より多くのトリやブタを育てる

ために、不衛生な環境に押し込み成長ホルモンや

抗生物質を与えて早期出荷を目指すのが一般的。

上海の大学が行った就学中の500余人の児童の

畜産用のものを含む２１種類の抗生物質について、

調査を行った結果が報告されている。

結果は、約８割の児童から少なくとも１種類の抗生

物質が検出され、全体の2/3からは複数種を検出。

日常的に摂取する肉類などから抗生物質が体内に

蓄積されており、抗生物質が効かない事態を招く。

スポーツ界では選手がドーピング検査で失格する

事態が急増しており、調査の結果、多くが中国産の

肉類を食べたのが原因と判明している。

WHOは5月21日、抗生物質の｢耐性菌｣問題について

2050年までに抗生物質の耐性菌により、世界で毎年

1000万人が亡くなると伝え、特に中国が有効な対策を

採らなければ毎年100万人が早死すると警告した。

米疾病管理予防センター(CDCP)は5月26日、中国では

既に出現しているが、知られている抗生物質全てに耐性を

示す｢スーパー耐性菌｣への国内初の感染症例を報告。

備えよ常に！　備えあれば憂いなし 　

　健康と安心のメタボへの備えは？

「人食いバクテリア」 レンサ球菌感染症

備えよ常に！　備えあれば憂いなし

ギンリョウソウ



世界では最近、所謂、文明が進むと共に劇症型の

人が内外ともに増えて来ているように思える。

人を思いやる融和さに欠けた言動が多くなった。

生物の世界への境目に存在するウィルスにも

劇症型の性質を備えた新しいタイプのウィルスが

人間社会に劣らず生れ出たり、勢力を広げている。

最近、恐ろしい感染症に、感染した当日に死亡に

至る超劇症型の感染症患者が増えていることだ。

感染すれば、手足の壊死などの症状が急速に進み、

致死率が高いため、一般に｢人食いバクテリア｣と

恐れられる｢劇症型溶血性レンサ球菌感染症｣だ。

感染後の進行が早く、手足の壊死が１時間で急速に

進んで発病当日か翌日に死亡する人が4割に及ぶ。

国立感染症研究所への報告では、患者の発生が

増加傾向で、平成23年以降は年間200人前後で

推移しており、24～26年の患者は712人。

このうち207人(29%)が死亡し、207人中、76%が

発病から３日以内に死亡している。

現在のところ、感染経路が分からない症例も多く、

糖尿病などによる免疫不全などの重篤な基礎疾患を

ほとんど持っていないにも拘らず、突然発病する

症例もあるため、原因不明のままだ。

初期症状としては四肢の疼痛、腫脹、 発熱、血圧

低下などだが、初う期段階から重篤な疼痛が急激に

始り、劇症型溶血性レンサ球菌が生息部位の軟部

組織では壊死が進む。

対症療法としては、抗菌薬としてはペニシリン系薬

投与と壊死部分の可及的広範囲に病巣を切除だ。

備えよ常に！　備えあれば憂いなし 　

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中国 偽フカヒレの次は偽クラゲ

備えよ常に！　備えあれば憂いなし

ナラノヤエサクラ



街の料理屋で提供されるフカヒレ料理の9割は

ニセモノだとまで言われ、一流ホテルのフカヒレ

スープもニセモノが混ざるとされる。

中国国内に供給される原材料の量から推計すると

ニセモノが過半を占めることになるようだ。

このほど、ニセモノのクラゲを化学物質で造り上げる

集団が摘発されたと中国メディアが伝えている。

アルギン酸ナトリウムや無水塩化カルシウム、硫酸

アルミニウムアンモニウムなどの化学物質が使用

されており、一部の物質は中国の食品安全基準で

使用が認められていない危険性を備えたものが

含まれているされ、調理されてしまうと区別が

付かなくなってしまって、だまされるらしい。

材料価格は半値だが、骨粗鬆症、貧血、認知症

などにつながる可能性を備えているとされる。

日本では、ビゼンクラゲなどとともに古くから中華

料理などの食材として利用されてきた。

コリコリとした歯ごたえの良さを備えており、一部は

輸出されているとされる。

大量発生で漁業者を泣かせたエチゼンクラゲも

食用にはなるようだが、かさの直径が2ｍ、重さが

150Kgにもなり、90数％が水であるため取扱いの

コストが高くつき、味の良さも劣るため厄介者以外の

何物でもないとされるが、体内には豊富なムチンを

備えているため、これを化粧品や再生医療に

利用するための研究は進んでいるそうだ。

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「身近な渡り鳥」のツバメの観察網が広がる

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ナラノヤエサクラ



日本野鳥の会が呼びかけで、アジア各国でツバメの

生態観測が教育現場で広がっているという。

今年は4月早々に見掛けたが、気象庁の報告では

奈良での初見日は、2016年度は3月21日で昨年より

3日、平年より6日早かった。

九州を除けば、本州では最も早い日になっている。

例年通りがかりに観測している巣がけの状況では

今年は昨年より2ヶ所も減っているようだ。

10年ほど前には10ヶ所程もあった営巣が、昨年

までに7ヶ所に減っていたが、今年は産卵に備えて

準備を進めているのは5ヶ所程に減っている。

カラスなどに襲撃され難い条件を備えた場所が

減って来ていることもありそうだが、それ以上に

空家が目立っている。

面白いのは、地名発祥の謂れにもなっている

全てが東向きに居を構えていることだ。

今年も道行く人達を和ませてくれることだろう。

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台風発生ゼロが続く ７～９月に集中発生？

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ナラノヤエサクラ



気象庁の発表では、5月も下旬に入っても未だに

台風第1号発生を報じるニュースが無い。

2013～15年の3年間は連続して第1号が1月に

発生しており、2015年には1月から12月まで毎月

台風が発生している珍しい年だった。

今年は一転して発生が遅れているのは、過去最強と

まで言われたエルニーニョ現象が終り、発生海域の

表面海水温が下がっているのかも知れない。

発生が遅かったのは1998年で7月に第1号が発生。

この年は、例年なら26個程度発生するのが、16個

止まりの少ない年だった。

また、1月に1号が発生した2014年は、年間発生

個数が14個と1951年以降で最少を記録している。

第1号の発生が早いからと言って、発生個数が

多いとは限らないが、問題はスーパー台風発生だ。

毎年のように最大瞬間風速が80ｍ超の台風の

発生が見られるようになり、備えも厳重化が必要に。

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青いジャガイモは身体に毒 青いトマトも

備えよ常に！　備えあれば憂いなし

御　衣　黄



ジャガイモの収穫時期になった。

小さな可愛いジャガイモは丸のまま煮ころがしに

すれば子供たちにも人気だ。

だが、例年イモ掘りなどで収穫したイモを子供達が

食べて腹痛等を起すことがニュースで伝えられる。

太陽光に当っていたり、未熟なものは表面が青く

色づいており、天然毒素であるソラニンやチャコ

ニンを備えているために腹痛の原因となる。

同じ仲間のトマトも青い実は毒素のトマチンを

含んでおり、食べると嘔吐や腹痛を起す。

最近の研究では、青い実に何故多くのトマチンを

含み、完熟するに従いトマチンが減少するのかが

明らかにされている。

昆虫類は一般に若い実の間に皮を食い破り、実に

入り込むことが多いが、トマチンは昆虫類が嫌う

成分であることが突止められた。

実(身)を守るためにトマチンを備えているのだ。

摂取した場合に半数が死ぬとされる指標の半致死

量は、人間では半熟の実30数個となっている。

決して低い毒性ではないから青い部分は避けて

赤い完熟部分を選ぶことだ。

だが、トマチンはLDLコレスレロールを下げる効果を

備えているというからと言って無理に食べないこと。

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韓国の大気汚染は世界最悪級

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ナラノヤエサクラ



深刻な大気汚染となれば、北京市を始めとした

中国の都市部が取り上げられることが多い。

だが、現在世界で最も大気汚染が深刻なのは

インドのニューデリーなどの東北部だ。

韓国では、ソウル市を中心に大気汚染がひどいが、

韓国人は中国の東北部地域から流れて来た黄砂や

PM2・5を含む汚染物質が原因と認識しているようだ。

韓国国内紙は最近の記事で汚染原因の半分は

韓国内にあると報じている。

天気が快晴であるのに、粒子状物質の濃度が

最悪状態である日が増加しているというのだ。

韓国では、燃料費の節減に備えてディーゼル車を

選択する人が多く、昨年度の新車登録でも183万台

中に、ディーゼル車が96万台を占めている。

輸入車についても7割をディーゼル車が占めている。

最新の厳しい内容を備えた排ガス規制値である

｢ユーロ6｣基準をパスして、国内で販売されている

ディーゼル車20車種を対象に環境部が調査した。

調査結果では、屋外道路走行中の窒素酸化物の

排出量が、３車種を除く全ての車種が室内認証

基準値の4倍を超えていた。

韓国で走っているディーゼル車の殆んどが｢クリーン

ディーゼル｣とはほど遠く、強化されたユーロ6基準も

実際の道路走行ではディーゼル車の大気汚染を

削減するには効果がないとしている。

だが、実際の道路走行条件でディーゼル車の排出

基準がないから、現状では規制する方法もない。

環境部は、国民の意識改革に備えて日産車に

対してのみ販売停止処分などを課して問題化。

EU車は適合でも、日本車は不適合・不正なのだ。

備えよ常に！　備えあれば憂いなし 　

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