6月上旬、中国各地の高速道路や幹線道路、
料金所に動かぬトラックが列を作り、大きな
混乱に巻き込まれたという。
理由は、ガソリン価格の高騰、警察当局の
理不尽な取り締まり、道路通行料の恣意的な
徴収、政策の朝令暮改などの改善を求めたもの。
中国の流通を担っているのは、3000万人いると
される1人企業のトラック運転手。
もう我慢できないとして、立ち会がったスト
ライキ組織者の呼び掛けに、参加者は全国で
数万人規模に達したと推測されている。
また、10間にわたるスト期間中の離脱者阻止に
備えて｢勝手に営業再開する運転手に対して、
トラックの破壊も辞さない｣と締付を図っている。
全国的な規模拡大や他の業種への拡散阻止に
備えて、中国メディアはストライキについて
報道規制を敷き、ネット上の情報も削除。
だが、トラック運転手によるスト情報は、既に
密かに拡散しており、タワークレーン車の運転
者も賃上げを求めて各地で同時デモを行った。
全国的なトラック運転手のストライキは、
国内の物流に大きな影響を与えるだけでなく、
日用品や食料品の供給に直接結びついている
ため、物価への影響の可能性も備える。
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