ＧＭの破綻と再建

ミレー　晩鐘　　複製画　　１０号

１ヶ月前のクライスラーの破綻後、世界中から注目を

集めていたＧＭの債権計画案が、ＧＭと米政府の主導の

下でまとまり、社債なのを保有する債権者やＵＡＷ（全米

自動車労働組合）などとの事前協議の結果、再建に

備えた計画案で合意を得られたので、連邦破産法１１条

（日本の民事再生法に相当）の適用申請を裁判所に

提出しました。

自動車といえばアメリカであり、そのアメリカを代表する

ビッグスリーの雄、ＧＭの経営が破綻するなどとは、

１０年前には考えらもしなかったことでした。

６月１日にオバマ大統領は、「ＧＭを連邦破産法を活用し

再建する」と政府主導で再建に当る決意を表明しています。

再建企画の重要な課題であった労務賃金の引き下げや

２７０億ドルに上った債務の大幅な削減、１３の生産工場の

閉鎖などのスリム化の条件も満たされています。

連邦裁判所の管理の下で再建に備えた枠組みに添った

形で手続きが進められ、ヘンダーソンＣＥＯは６０～９０日で

裁判所の管理を離れて経営が再建できると述べています。

カナダ政府も９６億ドルの金融支援を表明しており、アメリカ

政府の３００億ドルの支援金との合計３９６億ドル（約３兆

８４００億円）の資金を基に、再建が進められます。

再建後の新ＧＭの資本金のうち、７２％がアメリカ政府と

カナダ政府が保有することになり、国有化された姿で

再出発することになります。

「備えよ常に！　備えあれば憂いなし」ですね。
　
　健康と安心のメタボへの備えは？