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2010年6月11日金曜日

深刻な看護師不足問題

湖畔の秋  油絵  10号





日本は医療貧国、先進国の中では最低水準であることは

しばしば、報じられている通りです。  

例えば、08年度のWHOによる報告では、人口10万人

当りの医師数は198人。

フランス 337人、イタリア 420人。

ベッド100床当りの医師数でも、アメリカ 66.8人、

フランス 42.5人に対して、日本は13.7人。

看護師不足は、06年に入院患者に対する看護師の

比率に基準が設けられ、診療報酬がこの基準によって

支払われるようになり、一段と深刻化しています。

基準では患者7人に看護師1人以上の条件を 備えている

場合には、患者一人当たり診療報酬が1555円支払われ

ますが、患者が10人に看護師が1人になると1269円に

引き下げられます。      

看護師1人当り患者15人以上になれば、診療報酬は

1人当たり575円にまで下がってしまいます。

7対1の基準を満たしている状態が診療報酬からみれば

もっとも条件が良いのですが、この条件を満たしている

病院は全体の13%にしかなりません。

絶対数で看護師が不足しているのです。

過去5年間、毎年3万人程度増えて来てはいるのですが

全体の7割の病院が看護師不足を訴えている現状です。

 「備えよ常に! 備えあれば憂いなし」ですね。
 
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2010年6月10日木曜日

介護福祉士就学コースも大幅定員割れ

秋の渓谷  油絵  10号







計画されていた、09年1月と5月に来日予定の介護士と

看護師の人数は、計画人数の半分にも足りませんでした。

インドネシアとフィリピンからそれぞれ500人ずつ、合計

1000人の計画に対して、インドネシアから208人、

フィリピンから280人、合計で488人に終わりました。

受け入れ側にとって、のどから手が出るほど欲しい人手で

ありながらも、当初は手を上げていても、国の条件を知って、

それが余りにコストが高くつき、契約期間の3年後に人材と

して定着してくれる可能性が非常に不安定であることが

判り、最終的な受入者数の減少につながったのです。

フィリピンでは、これと並行して日本に来てから介護福祉士

資格取得に備えた学習をする就学コースも、50人の

募集に対し、36人しか決まらず、なお辞退する者が出て

最終的な来日者数は30人程度になってしまうことが

判りました。      

この人たちは来日後に、先に来日している看護師や

介護士希望の人たちと同様に、半年間、日本語の研修を

受けた後、2~4年間介護福祉士養成機関で学んだ後

資格試験を受けて、合格すれば介護福祉士として、日本

国内で就労が出来るコースです。

これについては来日者にとっては、資格取得が目的である

ために学費や生活費が個人負担となることが非常な重荷に

なっていることや、合格率10%の試験への不安が

募っていることもあります。  

また受入予定の施設にしても受入の備えが不十分である

ことも不人気の原因の一つのようです。 

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2010年6月9日水曜日

ガソリン車をEV車に改造

黄葉の林  油絵  10号





ガソリンをエネルギー源として走る自動車の心臓部は

エンジンと変速機です。  

電気自動車にはこれらが不用で、モーターとバッテリーに

置き換わります。

モーターを製造する企業は数多くあり、また、バッテリーも

次世代の車用に、軽量化と大容量化向けた研究開発が

急ピッチで進んでいます。 

EVは乗用車の性格を備えた車種を中心に開発競争が

進んでおり商品されています。

しかし、儲からない軽貨物車などを対象とした開発は

まだ行なわれておらず、これからの話です。

それならと、ガソリン車の軽貨物車をEV仕様に改造する

企業が現れて、成果を上げつつあり、脱石油を目指す

新日本石油が、この企業に出資する記事がありました。

通常、EV車はバッテリー性能の関係上、フル充電走行が

90Kmまでとされていますが、現在備えている能力範囲内で

必要条件を満たしてくれる用途もあるわけです。

その一つが、日本郵便の集配業務で走っている約2万台と

される軽貨物車です。

改造車によるテストも合格して、今後買換えの車を順次

EV仕様車に切り替える計画だとされています。

量産への備えがこれからの段階で石油企業の参入と

なったようで、コスモ石油と同様に脱石油も進んでいます

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2010年6月8日火曜日

中国 元気さ衰えない偽物市場

山水蓬莱図  油絵  10号




4兆元もの巨額の資金投入で景気回復が目覚ましい

中国の市場ですが、歓迎されないコピーマーケットの

勢いも衰えるところを知りません。 


薬品や日用雑貨品などのコピーに留まらず、日本の

ブランド名や産地名など商標を模倣した模倣品の問題

深刻化を増しています。

日本国内でも、こうした模倣品問題に備えた対策を協議

する場が、官を含めて持たれていますが、中国国内の

地方政府には、コピー商品製造に対する罪悪感がない

ばかりか、地場企業の発展のためには必要だとすら

考えている所もあり、問題の解決は至難です。

1500社も参加した4月の上海モーターショーでは、

相変わらずの模倣車がオンパレードでした。 


日本車のデザインコピーも軒並みですが、最高傑作は

自動車界に君臨するロールスロイスを中国大手メーカーの

吉利汽車が模倣して出品した車です。 

本物を買おうとすれば日本円で5000万円を超えるものを

2年以内に1400万円で発売を開始するそうです。

判らないのは、22日に発売開始された「ウィンドウズ7」が

上海では、19日には海賊版が既に大量に発売されており

その価格も実物では2万円を超えるものが、僅か5元

(65円)という考えられない値段で流通していることです。

また既に、この新しいソフトを備えているパソコンも人気が

上々で、国内各地で発売されているとは驚きです。

パソコンの8割が模造された商品である中国では、コピー

市場も元気一杯の様子です。 

2010年6月7日月曜日

CO2 25%削減達成に1兆7000億円の持ち出し

花と塔  油絵  10号





昨年9月の国連気候変動首脳会合で鳩山首相が演説し

2020年までに、1990年比で温室効果ガス(CO2)を

25%削減すると宣言しました。 


大きなインパクトを世界中に与えましたが、国内の産業界

だけでなく、一般家庭でも削減に取組まなけれならない

国際約束ですが、具体的に何をどのようにすべきなのかに

ついては、明確な指針やスケジュールが決まっておらず

たたき台の備えもない段階だけに戸惑いが隠せません。

約束達成には、一所帯当りで最低、36万円の経済負担が

求められることになるとの記事もありました。

日本の公約に対してドイツ銀行が行なった試算では

結果として日本国内で削減できない量が10億トンになり

この分を海外から排出量取引枠を購入する必要が

生じて、1兆7000億円もの巨額の出費を強いられる

ことになると報告しています。    


国民一人当たり1万5000円ほどの負担となります。

1トン当たり1700円の計算基準ですが、3000円に

なった時期もあり、3000円ならば3兆円の巨額になります。

計算では、日本は13%の削減達成は出来るが、不足する

12%分は、海外から排出量枠を買う必要があり、大きな

お客さんが登場したとして、商売に期待するムードが

すでに世界に広がっているのです。

国内のコンセンサスを得ぬまま、今回も欧米に乗せられ、

手玉に取られたと拙速さを非難する声も少なくありません


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2010年6月5日土曜日

米国の財政赤字が1兆4000億ドル超に

黄葉のカラマツ林  油絵  10号




アメリカの2009年度(2008年10月~2009年9月)の

財政収支が報告されましたが、過去最大の財政赤字になる 

1兆4170億円(約128兆9000億円)と発表されました。

これは、前会計年度の3.1倍となり、GDPの10%にも

達する大幅な増加になっています。

金融危機による経済の悪化に対する景気対策で総額

7800億ドルの財政支出が計上された反面、不景気のため

歳入の方は大幅な落ち込みに見舞われているためです。

景気は底打ちして、明るさが見えているとはいえ、消費の

回復に 備えた施策が効果を上げて、景気の回復が見える

ようになるまでは、可なりの時間が必要であると見られて

おり、暫らくは財政赤字が続くものと予測されています。


燃費の良い新車の購入や住宅の購入促進に備え

助成金制度も予算額が底を尽いて、目立つような消費の

促進政策も終わってしまっているため、失速状態に

なるのではと懸念する見方も出てきています。

オバマ政権で柱となっている政策の景気対策の、もう

一方の重要政策目標である国民皆保険制度に向けた

取り組みも、福祉制度への政府の介入を嫌う国民性で

厳しい対応を迫られています。

皆保険制度導入に備えた予算額が1兆ドルにもなると

試算されており、財政問題の大きな課題になっています。 

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2010年6月4日金曜日

漁師が山仕事に

初夏の滝  油絵  10号





島国に住む日本人が生活をして行く上で、海からの恵みは

欠かすことができないものです。

しかし、聞こえてくるニュースは、漁獲量の減少、獲れても

小型化して市場価値が低く、加えて国際社会からの

漁獲制限などと厳しい現実の話ばかり。

限られたものを競って奪い合う漁業では、いずれ行き着く

先は魚源の枯渇。

ここで登場するのが育てる漁業、養殖漁業の更に一歩

先の時代に備えた近海の漁場造り。

「漁師が山仕事に行く」。 「山へ植林に行く」。

こんな記事が以前から時々、新聞に出ていました。

塩釜周辺の三陸海岸では、広葉樹の植林により山を

甦らせ、腐葉土によって保水力を高める。

バクテリアが備えている分解力で腐葉土から生み出された

有機成分が海に流れ出て海草を育てる栄養素となる。

プランクトンの増加で魚が増えることへとつながります。

三陸海岸で盛んな牡蠣の養殖では、20年間にも及ぶ

こうした地道な活動で大きな成果が生まれています。

飛騨の山奥の白川村での植林活動が、伊勢湾を豊かな

漁場に変えることにつながる、と言われても余りにも

距離のある関連付けに戸惑いがあるとしても、山が

豊でなければ、海は栄養失調になることは、現在では

既に常識になっています。

漁業と林業の結びつきが漁業再生の最近の話題です。

日本の近海では40%が、栄養失調に陥っています。

最近では企業が、海の再生に大きな夢をかけています。

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