１１月に発表したＪＲ北海道管内の安全運転
管理に備えた新しい時刻表から特急列車の
本数が削減され、特急の最高速度も時速１００
Kmへと大幅にスピードダウンしている。
観光客だけでなく地元の利用者も不便になったと
ぼやく姿もあったが、安全には替えられない。
相次ぐ火災事故や脱線事故、上げ句は１００ヶ所を
超えるレール幅の以上放置が露見した。
ＪＲ北海道だけではなく、今度はＪＲ四国。
ＪＲ四国が管理する鉄道橋約２６００本について
２０１２年度の定期検査状況の調査から、約５０
本が補修の必要性がありながら放置されていた。
安全度が最も低く、緊急の補修の必要性を備えて
いる鉄橋が約５０も存在していることに。
この他に、定期点検の検査記録不備が全体の
４５％もあることが指摘されている。
航空機や船舶と同様に、鉄道にも１００％の
安心度が備えられてこそ人々は旅を楽しめるのだ。
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